福特新嘉年华

MG名爵 1.8L CVT舒适型

对前三款车型有较为明显的优势，市场前景可能好于1.4MT豪华版。 4、1.8CVT舒适版（假定是建议价格9.38万元）（1）比SX4 1.6AT休旅（原豪华）版（约11万元） 具有价格、动力优势，其他劣势。品牌？（2）比206 1.6AT真皮版（约10.5-11万元） 具有价格、动力和通过性优势，空间略有优势，其他劣势，品牌？（3）比POLO 1.6AT风尚版（约11万元） 具有价格、动力和通过性优势，空间略有优势，其他劣势，品牌？（4）比马2 1.5AT时尚版 具有动力和通过性优势，价格优势不明显，其他劣势，品牌持平。前景判断: 在不考虑品牌的因素情况下，对前四款车型在整体上优、劣势参半，市场前景可能差于1.4MT豪华版，可能好于1.4MT舒适版（原因是动力和自动档），也可能差于1.4MT舒适版（价格、经济性）。 5、1.8MT豪华版（假设增加此版本并是假定建议价格9.38万元）（1）比SX4 1.6MT休旅（原豪华）版（约10.5-11万元） 具有明显的价格、动力和操控性配置优势，舒适性配置劣势，其他持平，品牌？。前景判断: 在不考虑品牌的因素情况下，与SX4 1.6MT休旅（原豪华）版有的一拼（有特定的客户群体，与下款的一样）！但是在考虑品牌的前提下就不一定行哦。 6、1.8CVT豪华版（假定是建议价格10.58万元） （1）比SX4 1.6AT休旅（原豪华）版（约11万元） 具有明显的动力优势和操控性配置优势，但安全性和舒适性配置是劣势，通过性和价格相差不大。 品牌？ （2）比206 1.6AT真皮版（约10.5-11万元） 具有明显的动力、通过性、操控性配置优势，安全性、舒适性配置和价格相差无几，空间略有优势，品牌？前景判断:有特定（讲究速度、运动、通过性和个性的）客户群，但是经济条件有限。在名爵3系列车系中是一款性价比不错的车，但是原定价偏高了，再加上品牌不够响，市场前景应该和1.4MT豪华版（前提是降价）、1.4CVT豪华版（前提是定价要准）差不多吧。

。（4）比SX4 1.6MT天骄版（约9万元） 价格优势明显，配置劣势，品牌？。前景判断：本车型与上述四种车型比较后，除动力、通过性价格对前三种车型有一定的优势外，其他优势并不明显，品牌只能勉强与马2比较，加上厂家原定价偏高，市场前景应该不太好。 2、1.4MT豪华版（假定是建议价格8.48万元）：（1）比SX4 1.6MT天骄版(约9万元) 具有价格、操控性配置优势 ，品牌？（2）比马2 1.5MT时尚版（约9万元） 具有价格、操控性配置优势，品牌持平。（3）比206 1.6MT真皮版（约10.5-11万元） 具有价格、通过性优势，空间略有优势，品牌？前景判断：本车型在价格、操控性等方面整体上略有优势，品牌也只能勉强与马2比较，但厂家原定价也偏高，市场前景明显好于舒适版。 3、 1.4CVT豪华版（假设增加此版本并是建议价格9.38万元）（1）比206 1.6AT（不含真皮版约8.6-9.2万元） 具有操控性配置、通过性的明显优势，空间略有优势，其他持平，品牌？。（2）比马2 1.5AT时尚版 （约10万元） 具有价格优势、较大的操控性配置和通过性优势，品牌？（3）比POLO 1.6AT风尚版（约11万元） 具有较大的价格、操控性配置、通过性优势，空间略有优势，品牌？（4）比SX4 1.6AT天骄版（约10万元） 具有价格、操控性配置优势，舒适性配置略差，品牌？ 前景判断：在不考虑品牌的因素情况下，对前三款车型有较为明显的优势，市场前景可能好于1.4MT豪华版。 4、1.8CVT舒适版（假定是建议价格9.38万元）（1）比SX4 1.6AT休旅（原豪华）版（约11万元） 具有价格、动力优势，其他劣势。品牌？（2）比206 1.6AT真皮版（约10.5-11万元） 具有价格、动力和通过性优势，空间略有优势，其他劣势，品牌？（3）比POLO 1.6AT风尚版（约11万元） 具有价格、动力和通过性优势，空间略有优势，其他劣势，品牌？（4）比马2 1.5AT时尚版 具有动力和通过性优势，价格优势不明显，其他劣势，品牌持平。前景判断: 在不考虑品牌的因素情况下，

polo劲情1.4AT的价格也刚接近10万.对了 我补充下.你也可以考虑下新款的福特嘉年华.1.5AT的都是自动挡

对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使用成本包括燃油费、保险、养路费（专题)、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）我们计算的成本包括：　　用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费+意外支出费用　　1.燃油费，厂家提供的在综合路况下的平均油耗为8.1L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，6.2元/升。　　年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×8.1×6.2=10044元　　2.养路费为1320元（固定费用，所有的车都是这个价）　　3.车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。　　4.车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为4209元。　　说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。　　5.验车费，新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。　　6.保养费。假设一年跑2万公里，厂家规定每5000公里保养一次，一年则需要做保养4次。由维修点处可知，第一次常规的保养（只更换机油机滤）费用为136元。第二次（机油机滤+空滤）费用为196元，第三次常规保养（只更换机油机滤）136元，第四次三滤全换费用为496元，一年共计964元，两年是1928元，两年四万公里做一次彻底保养大概费用2300元左右，减去一次三滤全换的保养（由彻底保养替代）费用496元，两年总共花费3732元，那么平均一年保养费用花费大概1866元左右。 7.意外支出费用，这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元。　　综合以上费用，一年用车成本为：燃油费+车险+养路费+车船税+保养费+意外开支=10044+4209+1320+480 +1866+1500=19419元。　　当然这只是一个大致比较合理的费用数目，如果您的爱车跑的路程超过了两万公里，那费用自然会比这个数要高，通常汽车在10万公里内车况运转很平稳，保养维修方面费用增长相对较缓慢，这里面占的比较大的份额是燃油费用和保险费用，到了车辆使用的后期随着车况不断老化，保养维修的费用所占比列会逐渐增大，以后随着行车里程数的增加汽车的使用成本会逐年增加，消费者要有这方面心理准备。