涡轮增压故障求解?

2019-03-12 10:55发布

前几天没油,喊了拖车,后来发动机故障灯亮起来,检查显示涡轮增压故障。汽修店说因为没有油的原因。现在帮我消除了代码,让我开着看看。有关系吗?心里感觉好像动力确实不如之前

1条回答
涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当,易发生故障,导致发动机不能正常工作。本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下:一、漏油现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低。原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的。处理方法:1、首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油;2、检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油,可判定涡轮一端密封环损坏,应更换此密封环。现象二:机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。原因:由于增压器压器端漏油,机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的,有以下几种可能:1、增压器回油管不畅通,机油在转子总成的中间支承处积留过多,沿转子轴流入压气叶轮。2、靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后,机油由此进入叶轮室,然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。处理方法:1、打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管),看管口、管壁是否粘附机油。如有,请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起,应将回油管疏通后装复。2、如畅通,则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成,应解体增压器进行修复。现象三:机油消耗量大,排气冒蓝烟或黑烟,且动力下降。原因:1、活塞与汽缸之间的间隙磨损过大,机油窜入燃烧室而被烧掉。2、空气在被增压器吸入的过程中,空气流遇较大阻力。(如空滤芯堵塞,进气胶管被吸变形或压扁等),压气机进气口处的压力较低,造成机油渗漏进入压气机内,随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。处理方法:1、检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁,使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。2、如管口和管壁有机油,应清洗或更换空气滤芯。二、有金属摩擦声现象:排气冒黑烟,功率下降,且增压器有异响。原因:1、如有金属摩擦声,是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多,叶轮与增压器壳摩擦而产生。2、如不是金属摩擦声,而是气流声,则是由于增压器转子高速旋转,产生的旋转声音,或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。处理方法:(1)前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。2、后者应认真区分,有针对性的解决。三、轴承损坏现象:增压器轴承损坏,发动机功率下降,机油消耗高,冒黑烟,严重时增压器不能工作。原因:1、润滑油压力和流量不足。a、增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足;b、使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足;c、增压器已高速运转,而润滑油未及时供给。2、杂物或泥沙进入润滑系统。3、机油氧化变质。a、柴机油过热,从活塞与缸壁间窜过的燃气过多;b、冷却水漏入机油中;c、机油选用不当,以及没有按规定定期更换机油。处理方法:1、检查润滑油压力是否正常,机油量是否符合要求。2、按规定要求,定期更换润滑油,并保证润滑油清洁。3、严格按规定要求,使用润滑油,不得混用。4、应避免发动机在高温情况下工作,保持发动机的正常工作温度。

一周热门 更多>